本周早些時候,路透社報道稱,蘋果將其傳聞已久的采用 “下一代”電池技術(shù)的電動汽車生產(chǎn)目標定在 2024 年,但蘋果分析師郭明錤認為,Apple Car 最早要到 2025-2027 年才有可能推出。
在今天外媒獲得的一份研究報告中,郭明錤表示,Apple Car 規(guī)格尚未最終確定,并補充說,如果該汽車的推出時間段被進一步推后至 2028 年或更晚,他也不會感到驚訝。
“我們在之前的報告中預測,蘋果將在 2023-2025 年推出 Apple Car[......]然而,我們最新的調(diào)查顯示,目前 Apple Car 的開發(fā)時間表并不明確,如果今年開始開發(fā),一切順利的話,最早將在 2025-2027 年推出。由于電動車 / 自動駕駛市場的變化和蘋果公司的高質(zhì)量標準,如果 Apple Car 的上市時間推遲到 2028 年或更晚,我們也不會感到意外。”
郭明錤表示,市場對 Apple Car 的上市時間表 “過度看好”,他建議投資者目前避免購買 Apple Car 相關(guān)股票。
雖然他不認為 Apple Car 并非沒有成功的機會,但郭明錤表示,由于蘋果公司在深度學習 / 人工智能方面的落后,蘋果公司在電動車 / 自動駕駛汽車市場的競爭力如何存在不確定性。
“市場對蘋果汽車寄予厚望。不過,我們還是要提醒投資者,雖然蘋果公司擁有各種競爭優(yōu)勢,但并不總是能在新的業(yè)務(wù)突出。例如,蘋果未能占據(jù)智能音箱市場。HomePod 和 HomePod mini 的需求量低于預期,新的智能音箱型號的開發(fā)已經(jīng)暫時停止。電動車 / 自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱市場的競爭更加激烈,所以我們認為下結(jié)論說 Apple Car 會成功是很危險的。
如果 Apple Car 想要在未來取得成功,關(guān)鍵的成功因素是大數(shù)據(jù) / AI,而不是硬件。我們對 Apple Car 最大的擔憂之一是,當 Apple Car 推出時,目前的自動駕駛汽車品牌至少有五年的大數(shù)據(jù)積累,有利于深度學習 / AI 的發(fā)展。作為后起之秀的蘋果,如何克服這種滯后的差距?”
路透社宣稱,蘋果的自動駕駛汽車將采用獨特的 “單電芯電池”設(shè)計,“通過消除容納電池材料的小袋和模塊,釋放了電池組內(nèi)部的空間”,有可能使每次充電的續(xù)航里程更長。
IT之家獲悉,特斯拉 CEO 埃隆 - 馬斯克近日在 Twitter 上對蘋果汽車的傳聞做出了回應(yīng),稱 “單電芯電池”在電化學上是 “不可能的”。馬斯克還聲稱,在 Model 3 生產(chǎn)的 “最黑暗的日子里”,他曾主動聯(lián)系蘋果 CEO 蒂姆 · 庫克,討論蘋果以目前價值的一小部分收購特斯拉的可能性,但庫克顯然拒絕了這次會面。
總而言之,聽起來蘋果汽車仍然是一個遙遠的現(xiàn)實。
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