起火“高發(fā)戶”KONA事故頻發(fā) 初步確定:動力電池組件問題引發(fā)火災(zāi)

發(fā)布時間:2020-10-09 08:38:15  |  來源:快科技  

由于動力電池的存在,電動車起火事故就格外受到人們的關(guān)注。

但是當(dāng)前各大車商,為了追求高能量密度,增加電動車的續(xù)航里程,也導(dǎo)致了電動車頻發(fā)安全事故,甚至出現(xiàn)自燃起火等現(xiàn)象,就連韓國現(xiàn)代汽車這樣的廠商,也難逃此種局面。

據(jù)媒體報道,近日,韓國境內(nèi)境內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起正在充電中的電動汽車起火事故。而這兩輛車型均為現(xiàn)代汽車旗下的KONA(國內(nèi)稱為昂希諾)。

據(jù)悉,10月4日凌晨,韓國大邱市一輛正在居民樓地下停車場充電的KONA突然起火,車輛被嚴(yán)重?zé)龤В沂鹿蕸]有造成人員傷亡。

而在此前一周,還是純電動的KONA,在韓國濟州島也發(fā)生了充電時起火的事故。

這也引起車主的擔(dān)心,因為這款電動車也算是起火“高發(fā)戶”了。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,KONA作為現(xiàn)代旗下的重磅電動車型,自2018年4月上市以來,就已在海外市場發(fā)生了13起起火事故。與其他品牌的電動車型相比,這樣的起火事故發(fā)生率,已經(jīng)不算低了。

當(dāng)前,韓國國土交通部對這兩起起火事故展開調(diào)查,初步認(rèn)定可能是動力電池組件問題引發(fā)了火災(zāi)。

另外,早在去年9月,韓國汽車安全研究院已著手對KONA是否存在制造缺陷進行調(diào)查,但截止目前尚未公布調(diào)查結(jié)果。

目前,現(xiàn)代汽車已向韓國車主發(fā)送致歉信,表示將與有關(guān)部門密切協(xié)作,調(diào)查事故原因,爭取在本月內(nèi)給出具體應(yīng)對措施。

有業(yè)內(nèi)人士表示,如果調(diào)查結(jié)果認(rèn)定車輛存在缺陷,需要召回的話。韓國現(xiàn)代為此付出的召回成本可能會高達上百億元。

據(jù)了解,韓國國內(nèi)生產(chǎn)的KONA電動車,使用的是韓國LG化學(xué)的電池,其由LG化學(xué)與現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝生產(chǎn)。由于供應(yīng)商眾多,因此事故調(diào)查及責(zé)任劃分,也是一個不小的問題。

值得注意的是,國內(nèi)電動版本KONA車型,是由北京現(xiàn)代國產(chǎn)制造。所不同的是,國產(chǎn)版車型,換裝了寧德時代的三元鋰電池,與韓國版的不同。

而此次KONA牽涉眾多的起火事件,是否會影響到國產(chǎn)版KONA純電動車型,還需后續(xù)官方給出說明。

關(guān)鍵詞: 動力電池 起火 KONA

 

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