要問大眾近些年來做的最錯誤的決策是什么，想必肯定是“柴油排放作弊”了。
因為，柴油排放門事件，大眾在歐美多個國家被提起了集體訴訟，并且還繳納了巨額的罰款。但是，大眾的這一危機(jī)還沒有結(jié)束，針對大眾調(diào)查和罰款也在繼續(xù)當(dāng)中。
值得一提的是，多個大眾柴油排放作弊的國家，相繼對大眾開出了其國內(nèi)史上最大的環(huán)保罰款。并且，加拿大還用大眾繳納的罰款，成立了一家基金。
據(jù)外媒報道，9月17日，加拿大成立了一項基金，旨在投資以社區(qū)為基礎(chǔ)的減排項目。而該基金的大部分資金，來自于大眾汽車因違反加拿大柴油排放規(guī)則而繳納的罰款。
據(jù)悉，新基金的規(guī)模為2.06億加元(約1.57億美元)，它是加拿大政府新成立的氣候行動與意識基金(Climate Action and Awareness Fund)的一部分，旨在通過為青年人以及社區(qū)提供自主權(quán)，從而促進(jìn)氣候科學(xué)的研究。
在2015年，大眾承認(rèn)在美國排放測試中通過使用非法軟件作弊，這也引發(fā)了連鎖反應(yīng)。
全球各個大眾柴油車銷售市場涉及的國家主管部門，相繼對大眾提起了訴訟，并開出了巨額罰款。
在2019年12月份，大眾被指向加拿大出口了近12.8萬輛違反該國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，大眾被控違反《加拿大環(huán)境保護(hù)法》以及提供誤導(dǎo)性信息等60項罪名。
在今年1月份，大眾承認(rèn)了數(shù)十項柴油車的排放違規(guī)行為。
加拿大司法部門對其處以1.965億加元(約合人民幣10億元)的罰款，同時這也是加拿大歷史上，金額最高的環(huán)境處罰。
此外，在此前幾月，澳大利亞、波蘭也因“柴油排放門”問題，對大眾汽車開出史上最大罰單。
據(jù)了解，2015年9月，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)曝光了大眾柴油排放丑聞。
截止目前，已經(jīng)給大眾造成了300多億歐元(330億美元)的損失。而按照當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢來看，這一數(shù)字還會繼續(xù)增加，大眾的“噩夢”還沒有結(jié)束。
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