據(jù)外媒報(bào)道，近日，馬自達(dá)和豐田雙雙表示，將在位于美國阿拉巴馬州的合資工廠增資8.3億美元，用于改善生產(chǎn)線和生產(chǎn)流程。截至目前，兩家公司已在阿拉巴馬工廠累計(jì)投資23億美元(約合人民幣159億元)。
根據(jù)此前規(guī)劃，該工廠將于2021年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬輛，馬自達(dá)和豐田各占15萬輛。
除此之外，該工廠將為當(dāng)?shù)亟鉀Q4000個工作崗位。作為回報(bào)，馬自達(dá)和豐田將獲得當(dāng)?shù)卣o予的9700萬美元的額外稅收優(yōu)惠。
應(yīng)復(fù)興美國汽車產(chǎn)業(yè)的要求，馬自達(dá)和豐田于2018年宣布共同在阿拉巴馬州建立新工廠。這也是馬自達(dá)位于美國的第一個工廠，對馬自達(dá)產(chǎn)能布局全球化的意義非常大。
對于此次馬自達(dá)和豐田增資8.3億美元，業(yè)內(nèi)普遍分析這與貿(mào)易戰(zhàn)威脅有較大關(guān)系。
今年9月，美國與日本共同簽署了一份貿(mào)易協(xié)議，消減了農(nóng)產(chǎn)品，日本機(jī)床和其他產(chǎn)品在美國的關(guān)稅，但雙方都關(guān)心的汽車進(jìn)口問題卻被推遲到未來的談判里。
近段時間以來，美國經(jīng)常以提高關(guān)稅為威脅，但并未作出具體行動。面對今年11月的總統(tǒng)大選，美國很可能再次將“增加進(jìn)口車關(guān)稅”提上日程。
因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，馬自達(dá)和豐田在這個時間點(diǎn)對阿拉巴馬新工廠增資，不僅有強(qiáng)化對美投資業(yè)績的拓展意圖，同時也能盡早提高在美國市場當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量，以免在關(guān)稅發(fā)生變化之際措手不及，損失市場份額。
關(guān)鍵詞： 中國進(jìn)口車關(guān)稅
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