雖然在“自動(dòng)駕駛”方面,特斯拉是當(dāng)前最具競(jìng)爭(zhēng)力的車企之一。但是安全性上,特斯拉顯然沒能很好的保障,因?yàn)殚_啟了“自動(dòng)駕駛”功能所導(dǎo)致的事故頻發(fā),也使得特斯拉經(jīng)常處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。
上周,德國(guó)慕尼黑地區(qū)法院裁定,特斯拉“Autopolit”的廣告具有“誤導(dǎo)性質(zhì)”,禁止特斯拉在德國(guó)使用“自動(dòng)駕駛”的宣傳廣告。而今,繼德國(guó)封禁該廣告后,韓國(guó)也開始同樣跟進(jìn)。
日前,據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)公平交易委員會(huì)(Korea Fair Trade Commission,F(xiàn)TC),也在審查特斯拉“具有誤導(dǎo)意味”的廣告。
韓國(guó)國(guó)家最高反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前正在調(diào)查,特斯拉的廣告描述是否違反了韓國(guó)廣告法。同時(shí),該監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求韓國(guó)國(guó)土交通部,闡明有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的“關(guān)鍵問題”。
如果,反壟斷機(jī)構(gòu)的調(diào)查被得到證實(shí),韓國(guó)將會(huì)同德國(guó)一樣,禁止其使用“自動(dòng)駕駛”的宣傳廣告。
對(duì)此,韓國(guó)的非營(yíng)利組織消費(fèi)者主權(quán)公民聯(lián)合會(huì)也表示,“特斯拉的夸張廣告會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者,讓他們認(rèn)為特斯拉的汽車能夠完全自動(dòng)駕駛。”
在實(shí)際道路交通中,有不少車主認(rèn)為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)可靠,在開啟Autopolit功能后,關(guān)注于其它事情,結(jié)果導(dǎo)致發(fā)生各種事故。
特斯拉當(dāng)前的“Autopolit”功能,當(dāng)前并不具備自動(dòng)駕駛能力,這也是特斯拉Autopolit廣告,在德國(guó)和韓國(guó)相繼被調(diào)查禁止使用的主要原因。
不過,值得注意的是,當(dāng)前特斯拉在全球市場(chǎng)中,仍在積極推廣他的自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉一直公開宣稱,即將推出的FSD(Full self-driving)具有完全自動(dòng)駕駛能力。
并且該功能還沒有完全推送給用戶,選裝價(jià)格就經(jīng)歷了數(shù)次漲價(jià),如今價(jià)格已達(dá)到8000美元(約合人民幣5.6萬元)。
關(guān)鍵詞: 特斯拉