一款車撐起一個(gè)品牌，這戰(zhàn)斗力途觀看了都怕!
隨著大量的小眾品牌開始退出中國(guó)市場(chǎng)，很多行內(nèi)人都表示，一旦被中國(guó)市場(chǎng)邊緣化，那么它就離退市不遠(yuǎn)了。不過，今天要跟大家談的這個(gè)品牌，僅僅靠一款車就挽救了自身在市場(chǎng)上的頹勢(shì)，強(qiáng)硬的產(chǎn)品實(shí)力，讓人折服。
廣汽三菱公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，在7月廣汽三菱累計(jì)銷售了10016臺(tái)，同比增長(zhǎng)了43%，這已經(jīng)是廣汽三菱連續(xù)24個(gè)月的銷量增長(zhǎng)了。其實(shí)我們不難想到，廣汽三菱之所以仍然可以在市場(chǎng)上存貨，歐藍(lán)德這款車可以說是功不可沒。
其實(shí)第三代的歐藍(lán)德才漸漸的被消費(fèi)者認(rèn)可，主要原因就是價(jià)格的下調(diào)，讓歐藍(lán)德坐實(shí)了20萬元以下四驅(qū)高性價(jià)比SUV的位子。這款車有著沉穩(wěn)大氣的外觀、實(shí)用的配置以及可靠的三大件。拿去跟大眾的途觀進(jìn)行正面較量也完全不虛。
作為廣汽三菱的拳頭產(chǎn)品這款車有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然是有的，它和市面上同級(jí)別的產(chǎn)品相比，在內(nèi)飾方面"糙"了很多，這也是一部分年輕消費(fèi)者不會(huì)去選擇它的一個(gè)原因。之后歐藍(lán)德榮耀版對(duì)內(nèi)飾方面做了一些細(xì)微的調(diào)整，鋼琴烤漆面板的加入看起來更有逼格，但是儲(chǔ)物空間方面則是沒有之前更為實(shí)用。
之后的三菱也明白了這個(gè)問題，歐藍(lán)德這種車還是維持現(xiàn)狀比較好。所以，我們就看到了三菱奕歌的到來。作為三菱旗下全球化的車型，奕歌的到來旨在再一次打開年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，為啥說再一次呢?因?yàn)樵诩肄I市場(chǎng)三菱的年輕化已經(jīng)非常出色了，但是SUV和家轎不同，駕控感之外，顏值也是年輕消費(fèi)者比較在意的一個(gè)事情。
還好，從外觀內(nèi)飾方面來看，奕歌并沒有讓我們失望。這款車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年的第四季度上市，定位是一款緊湊級(jí)的SUV，三圍尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm。內(nèi)飾方面時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格并沒有影響到它的實(shí)用性，懸浮式的中控屏也讓出了足夠的儲(chǔ)物空間。
這款車將會(huì)搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大輸出功率為120kW，峰值扭矩為250Nm。S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，提供了四種駕駛模式。作為開辟年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的產(chǎn)品，三菱奕歌相比歐藍(lán)德更有針對(duì)性，編者認(rèn)為它在市場(chǎng)上的反響應(yīng)該會(huì)超過歐藍(lán)德。
寫在最后：對(duì)于三菱來說，汽車市場(chǎng)已經(jīng)退居二線了，但是三菱并不想放棄這一塊蛋糕。在國(guó)內(nèi)三菱依靠歐藍(lán)德苦苦支撐，能走到今天已經(jīng)十分不易，未來會(huì)不會(huì)更好?還是看新產(chǎn)品如何接力吧。
關(guān)鍵詞： 三菱車
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