從現(xiàn)在開始，汽車行業(yè)已經(jīng)成為高端市場，各種各樣的好車接連出現(xiàn)。 “日產(chǎn)的真誠工作”日產(chǎn)啟駿，市場正成為眾人矚目的焦點，競標(biāo)者不計其數(shù)。 “漢西旗艦”現(xiàn)代途勝(參數(shù)|圖片)，沒有同一個車型。在耀眼而多樣的汽車世界中，只有真正滿足購車者需求的汽車才能占有一席之地。就像花冠一樣。
豐田卡羅拉是豐田多年來生產(chǎn)的緊湊型汽車。它在設(shè)計前后具有合理的空間性能，可以滿足消費群體追求空間“高”的要求，因此得到了購車群體的一致肯定。隨著人們對美好生活的追求越來越高，大多數(shù)人都渴望從汽車中獲得更多收益。電子感應(yīng)防撞，360度全車影像和世界一流的引擎僅依靠一個特性，最終優(yōu)勢也很弱。
駕駛員Xiaowei是我的朋友。他駕駛了一段時間的大眾捷達(dá)。最近，他在豐田花冠上花了11萬美元。他在3個月內(nèi)行駛了5,400公里。他嘆了口氣：只有經(jīng)過比較，我才覺得差距很明顯。豐田卡羅拉真的值得我們選擇嗎?可以和大眾捷達(dá)一樣好嗎?接下來，邀請車主在汽車上演講。
首先看一下這輛車的外觀。前，后和門框的線條處理到位，適合中國人的審美需求。層次分明的裝飾條裝飾了歌山進(jìn)氣口的美感，明亮的尾部使Toyota Corolla充滿精神。與大眾捷達(dá)的外觀相比，豐田花冠是另一種風(fēng)格，我更喜歡豐田花冠的外觀。讓我們從最迷人的外觀開始，緊湊的圖像還可以給觀眾帶來震撼。正面非常好。同事最贊的地方是正面。汽車的后部也很有特色。我最喜歡尾蓋的形狀。比較大眾捷達(dá)和豐田卡羅拉(參數(shù)|圖片)的外觀，我們可以看到豐田卡羅拉更加犀利。
內(nèi)飾材料和工藝尚未達(dá)到該等級的高標(biāo)準(zhǔn)。中控臺的結(jié)構(gòu)和按鈕的配合雖然合理，但不應(yīng)突出分層感。內(nèi)部材料粗糙，做工馬虎。與某些汽車品牌仍然存在差距。座椅，中央控制裝置和門的顏色搭配不夠協(xié)調(diào)，以至于造成一些不適。不可否認(rèn)的是，大眾捷達(dá)(參數(shù)|圖片)的內(nèi)飾確實比豐田花冠(參數(shù)|圖片)要好。
談到動力，我最終贏得了“豐田卡羅拉2017款1.2T S-CVT GL-i”。豐田卡羅拉的動力發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機，排量為1.2，最大馬力為116Ps。從實際駕駛情況來看，初期的油門響應(yīng)確實不是很快，而且是肉感?？赡苡捎诩夹g(shù)原因，第一檔和第二檔是肉身。高速快速克服有點困難。在30到20之間，會有一點故障，并且會聽到。實際上，豐田卡羅拉的動力很弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大眾捷達(dá)。
作為主要的家用車，豐田花冠的空間性能自然是毋庸置疑的。就我的1.78米的身高而言，在調(diào)整了第一排座椅之后，頭部離屋頂還有一個多拳。我調(diào)整好了座位袋，第二排頭距一個拳頭不遠(yuǎn)，腿空了，還不錯，至少有兩個拳頭的余地。后排的顛簸并不高，三名年輕人也不會感到不適。行李箱的間仍然很大，通常沒有什么可以放置兒童汽車玩具的。車內(nèi)的儲物空間比較豐富，前后設(shè)計也比較合理。前排有個放水杯的地方，后面還有幾瓶水，手機和鑰匙。與大眾捷達(dá)相比，豐田花冠在第二排的前后移動范圍更大，更舒適。
在油耗方面，豐田卡羅拉的實際油耗為7.1升/ 100公里，其中城市道路占70%，高速路占30%。在城市交通擁堵的情況下，油耗在9.2L左右波動，但是在高速行駛時，實際油耗僅為5.9L。因此，我對Toyota Corolla的油耗表現(xiàn)特別滿意。
簡而言之，豐田花冠對我來說是完美的，尤其是它的外觀使我感動。我承認(rèn)大眾捷達(dá)汽車也非常強大，但是豐田卡羅拉在我這里更受歡迎。今天，許多有身份的人都愿意駕駛豐田卡羅拉。由于它受到了汽車愛好者的肯定，因此它絕對是一臺好汽車。買起來并不難。月薪是汽車價格的十分之一。到目前為止，我只想說六個字：我不會后悔購買!
聽完車主的分享后，我認(rèn)為豐田卡羅拉之所以成為當(dāng)下的寵兒，是因為空間只是一個方面。其他油耗和外觀確實具有出色的性能，它們確實考慮了購車者的要求。與同級別的其他競爭對手相比，豐田花冠的性價比確實不錯。那么您如何看待豐田自己的車型豐田卡羅拉呢?
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