國產(chǎn)特斯拉用上了國產(chǎn)電池。
根據(jù)工信部最新發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020 年第 7 批)，特斯拉(上海)有限公司特斯拉 Model3 標準續(xù)航版在列，儲能裝置種類為磷酸鐵鋰電池。
這是特斯拉的一次改變，也有可能會成為整個電池行業(yè)的一次掉頭。特斯拉此前采用的電池供應(yīng)商有過松下，有過 LG 化學(xué)，但這兩家提供的都是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的搭載，還是頭一遭。
工信部最新發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020 年第 7 批)，特斯拉(上海)有限公司特斯拉Model3(參數(shù)|圖片) 標準續(xù)航版在列，儲能裝置種類為磷酸鐵鋰電池 | 工信部
雖然工信部網(wǎng)站上的文件沒有提供特斯拉將使用的磷酸鋰鐵(LFP)電池的供應(yīng)商的名字，但是根據(jù)特斯拉此前與寧德時代的合作信息披露，寧德時代供貨有效期限為 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日，和磷酸鐵鋰版Model 3(參數(shù)|圖片) 交付時間基本一致。人們猜測，磷酸鐵鋰版 Model 3 的供貨商正是寧德時代。
無獨有偶，比亞迪在今年 3 月推出的「刀片電池」，正是磷酸鐵鋰電池。并且刀片電池推出之后，圍繞電池安全性的問題，行業(yè)中引發(fā)了一系列爭議。
為什么磷酸鐵鋰電池又成為了人們關(guān)注的焦點?刀片電池還存在著什么樣的秘密?以及最重要的，我們在之前的文章中提到過，磷酸鐵鋰電池在低溫條件下存在硬傷，他們是怎么解決的?
刀片電池或成為最大贏家
坐落在重慶璧山的刀片電池工廠露出了真面目。
工廠相關(guān)負責人表示，刀片電池已經(jīng)有 4 條產(chǎn)線投產(chǎn)，而刀片電池在市場上反響良好，至年底可能增至 8 條產(chǎn)線。
之前比亞迪曾公開表示，刀片電池僅計劃在比亞迪旗下新車型「漢」上搭載，而根據(jù)目前的情況看，一款車型不足以開 8 條產(chǎn)線。很顯然，刀片電池正在瞄準除比亞迪之外的廠商。
在 3 月 28 日刀片電池發(fā)布會結(jié)束之后，圍繞磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的爭論一直在持續(xù)。如果還有人對這兩類電池不了解的話，極客公園(ID：geekpark)曾在《天下苦電池久矣，刀片電池會帶來改變嗎?》一文中詳細解釋了二者的區(qū)別。
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