就在CEO馬斯克第六次當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，特斯拉自己也傳來(lái)了一件喜訊——馬斯克心儀已久的4000次充放電電池專利申請(qǐng)成功，電池壽命里程將達(dá)到160萬(wàn)公里，是目前的三倍多。
電動(dòng)車最大的成本就是電池，電池的容量、壽命直接影響了整車的成本、續(xù)航歷程等關(guān)鍵問(wèn)題，特斯拉已經(jīng)將續(xù)航做的不錯(cuò)了，但電池壽命還是個(gè)坎，目前其動(dòng)力電池的壽命歷程只有50萬(wàn)公里左右。
提高壽命就要提升電池充放電次數(shù)，目前三元鋰電池通常的充放電壽命次數(shù)在1000上下，能量密度較低但壽命較長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池也不過(guò)2000次左右，而特斯拉加拿大公司獲得的專利可將電池壽命提升到4000次。
根據(jù)特斯拉公布的信息，這種電池使用的是鎳鈷鋁NCA電極，充放電次數(shù)可達(dá)4000次，續(xù)航里程將達(dá)到100萬(wàn)英里，也就是160.9萬(wàn)公里，是目前特斯拉水平的三倍多。
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