上汽大眾回應(yīng)將就“帕薩特中保研碰撞不佳”：展開(kāi)技術(shù)分析

盡管時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了3個(gè)多月，但是關(guān)于“帕薩特中保研碰撞測(cè)成績(jī)不佳”的討論仍在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，越來(lái)越多的車主感到不滿。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自進(jìn)入3月以來(lái)，帕薩特關(guān)于“碰撞測(cè)試不及格”的投訴案例仍在不斷上升，截至3月11日已有22例。

一名帕薩特車主投訴表示，“經(jīng)中保研測(cè)試車身A柱易斷裂以及安全氣囊無(wú)法承接人體，兩個(gè)問(wèn)題均嚴(yán)重威脅到了車上人員的生命安全。希望上汽大眾就這兩個(gè)問(wèn)題馬上給車主們一個(gè)合理的解決方案。”

針對(duì)多位帕薩特車主的投訴，上汽大眾廠家統(tǒng)一回復(fù)表示，針對(duì)此次某細(xì)分項(xiàng)評(píng)測(cè)成績(jī)不佳，已第一時(shí)間開(kāi)展技術(shù)分析。

上汽大眾表示：上汽大眾一直非常關(guān)注整車品質(zhì)及主被動(dòng)安全，旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國(guó)C-NCAP五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，并在多個(gè)細(xì)項(xiàng)測(cè)試中取得良好評(píng)價(jià)。C-NCAP源于NCAP全球體系，并根據(jù)中國(guó)交通及道路情況進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，這也是目前國(guó)內(nèi)最通用的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，帕薩特配備多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，可以最大程度避免碰撞的發(fā)生，更好地對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行保護(hù)。針對(duì)此次某細(xì)分項(xiàng)評(píng)測(cè)成績(jī)不佳，我們也非常重視，已第一時(shí)間開(kāi)展技術(shù)分析，再次感謝您對(duì)上汽大眾的關(guān)注。我司要求經(jīng)銷商繼續(xù)關(guān)注客戶車輛使用情況，保證客戶放心用車。

值得一提的是，這是上汽大眾對(duì)帕薩特事件的首度回應(yīng)，“開(kāi)展技術(shù)分析”意味著后續(xù)車型將會(huì)對(duì)影響安全性的因素作出強(qiáng)化。但對(duì)于前期購(gòu)買了帕薩特的車主，上汽大眾并沒(méi)有明確說(shuō)法。

根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份，大眾帕薩特的銷量跌至15818輛，同比下滑4.1%，環(huán)比12月則減少46.2%。

通過(guò)銷量不難看出，中保研的碰撞成績(jī)對(duì)帕薩特的形象破壞力極大，希望廠家最終能給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。

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