受疫情影響,2月份我國汽車市場產(chǎn)銷量下滑已經(jīng)成為注定的結(jié)局。
日前,據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%。乘聯(lián)會預(yù)計,1-2月份累計零售量同比降幅或達(dá)到41%,創(chuàng)中國市場近20年來的最大下降幅度。
具體來看:
2月第一周(1-9日)的乘用車零售幾乎處于冰封的狀態(tài),零售日均僅811臺,同比下降96%;
第二周(10-16日)的零售達(dá)到日均4100臺,同比下降89%,零售市場的回暖緩慢;
第三周(17-23日)零售達(dá)到日均5411臺,同比下滑83%,市場回暖幅度不算太快;
第四周(24日-29日)零售達(dá)到日均1.6萬輛,同比下滑63%,經(jīng)銷商復(fù)工率的持續(xù)增長,消費(fèi)者購車需求已經(jīng)開始加速恢復(fù)。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,全國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為81.2%,創(chuàng)歷年來新高。
為了緩解經(jīng)銷商壓力,大部分車企放棄了經(jīng)銷商的銷量考核,直接為經(jīng)銷商員工發(fā)放人員補(bǔ)貼、暫停新建4S店考核、加強(qiáng)線上營銷投入等商務(wù)政策。
從初步的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,今年2月份相關(guān)汽車企業(yè)的銷量將大幅低于預(yù)期,同比下降幅度估計在86%左右。因此3月份的汽車消費(fèi)依然比較嚴(yán)峻。
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