寧德時代與特斯拉簽訂電池供貨定價協(xié)議

針對有媒體報道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細節(jié)均未定”的消息。

今日，寧德時代方面向媒體方面做出回應稱，合作并非“意向性協(xié)議”，公司目前與特斯拉已經簽訂了量產供貨定價協(xié)議，特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池，并且一切以公告內容為準 。

從寧德時代的回應可知，特斯拉已經確定采用了國產廠商寧德時代的動力電池。而動力電池作為電動汽車制造成本中的大頭，使用本地化產品后，其成本價也有有所下調，反應到整車售價方面，未來特斯拉的國產車型售價還有望會進一步下探。

目前，特斯拉車型所采用的電池廠商為外資的日本松下和合資的韓國的LG化學。不過不同于松下在國內沒有建廠，LG化學在南京同吉利汽車集團成立了一家合資企業(yè)，生產汽車動力電池。

但電池作為電動車生產中最重要的零部件，特斯拉顯然會十分重視它的供應安全與價格的穩(wěn)定。而此次同國產電池巨頭寧德時代，簽訂采購協(xié)議后，除了能增加電池供應的產能之外，還會依靠國產電池的優(yōu)勢降低采購成本。

今年1月7日的上海特斯拉工廠交付儀式上，特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼也對媒體透露，“目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計劃到2020年7月提升至70%-80%。”顯而易見的是，隨著國產Model 3零部件本地化率的提高，其售價還會有進一步的下探空間。

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