據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉公司發(fā)布了首張Model Y投產(chǎn)車(chē)型的官方圖片以及生產(chǎn)線(xiàn)圖片,暗示該公司先前討論的車(chē)身制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。
特斯拉日前在發(fā)布其2019年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)時(shí),還宣布Model Y已于今年1月份早些時(shí)候投入生產(chǎn),并且Model Y將于3月份開(kāi)始交付。
據(jù)媒體報(bào)道,近一年來(lái),作為特斯拉的廣泛測(cè)試計(jì)劃的一部分,Model Y投產(chǎn)前的原型車(chē)型已經(jīng)出現(xiàn)在公共道路上。但從特斯拉這次發(fā)布的首張Model Y投產(chǎn)車(chē)型的官方圖片看,這款車(chē)輛與2019年3月份亮相的最初原型車(chē)型相比,似乎已經(jīng)有了改進(jìn)。
現(xiàn)在,特斯拉分享的是投入生產(chǎn)的Model Y的第一張官方圖片。如果與最初的原型車(chē)型相比較可以發(fā)現(xiàn),投入生產(chǎn)的Model Y的首張官方圖片證實(shí),特斯拉正在制定鉻刪除(去除鍍鉻飾件)標(biāo)準(zhǔn),這是特斯拉車(chē)輛的第一次實(shí)踐措施,但在車(chē)主的售后改裝中是一個(gè)非常流行的做法。
另外,特斯拉還進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)改進(jìn),特別是在電動(dòng)SUV的前端。
伴隨Model Y的第一張投產(chǎn)型官方圖片的發(fā)布,特斯拉還分享了其位于加州弗里蒙特工廠中Model Y生產(chǎn)線(xiàn)的系列圖片。
這些圖片顯示了制造Model Y車(chē)身部位的流流水線(xiàn)生產(chǎn)場(chǎng)景,特斯拉表示這正是其著力的地方。
去年,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)接受媒體采訪時(shí)曾表示,該公司正在轉(zhuǎn)向鋁鑄件設(shè)計(jì),取代為Model Y提供一系列沖壓鋼和鋁片。他當(dāng)時(shí)表示,“當(dāng)我們獲得大型鑄造機(jī)時(shí),車(chē)身將從70個(gè)零件減少到1個(gè),這會(huì)大大減少所有機(jī)器將這些零件組裝在一起的資本支出。”
這意味著車(chē)身制造將取得一個(gè)重大突破,而剛剛發(fā)布的官方圖片,正是特斯拉向我們提供的使這一努力變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的首個(gè)視覺(jué)證據(jù)。
這家汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了一臺(tái)巨型新機(jī)器,幾乎實(shí)現(xiàn)了以整件方式生產(chǎn)出汽車(chē)車(chē)架。
隨著投產(chǎn)車(chē)型版本的推出,特斯拉還發(fā)現(xiàn)了改進(jìn)車(chē)輛能源效率的其它方法,將Model Y單次充電行駛里程提高到315英里(507公里)。
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