在國內(nèi)，“加價王”豐田埃爾法是體現(xiàn)財力的象征。以至于網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個段子：請問這輛車加價80萬能提嗎?不好意思先生，咱們這兒沒那么大優(yōu)惠。如果你覺得埃爾法不能滿足你尊貴且昂貴身價的話，埃爾法“大哥”——雷克薩斯LM應(yīng)該能滿足你的要求。
近日，雷克薩斯LM在我國臺灣地區(qū)正式上市，新車共推出兩款車型，均搭載混動系統(tǒng)，售價區(qū)間為367萬臺幣-500萬臺幣，約合人民幣85.15-116萬元。
雷克薩斯LM基于埃爾法平臺升級打造而來，定位比后者更豪華。包括前臉大面的鍍鉻裝飾、車窗變折線型的鍍鉻飾件、底部閃亮的迎賓踏板以及密幅輪圈等，不得不說雷克薩斯在豪華感營造方面功底深厚。
除了常規(guī)的7座布局外，LM還提供2+2的4座布局。車內(nèi)前后排之間采用類似邁巴赫Pullman的隔斷設(shè)計，并配有26英寸大屏幕、馬克萊文森音響等配置，最大程度的保證了后排空間的私密性和舒適性。
除此之外，4座版車型還提供“航空座椅”，電動靠背、電動腰靠、電動腿托、座椅按摩、座椅通風、座椅加熱等等“大保健”配置一應(yīng)俱全。
動力方面，雷克薩斯LM共有LM350/LM300h兩款動力，我國臺灣地區(qū)僅售賣LM300h車型。即2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機組合的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率182馬力，峰值扭矩206牛·米，匹配E-CVT變速箱。
值得一提的是，此前有消息稱，第一批雷克薩斯LM300h已經(jīng)在日本港口蓄勢待發(fā)，目前國內(nèi)有經(jīng)銷商報起步價218萬元，首批車2020年2月到港。
如果上述消息屬實，這個這可真應(yīng)了那個段子：
“加價八十萬能提么?”
“不好意思先生，咱們這兒沒那么大優(yōu)惠!”
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