2019年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)整體處于下行狀態(tài),國(guó)內(nèi)眾多車企都受到了不同程度的沖擊,紛紛下調(diào)自己的年初產(chǎn)銷規(guī)劃。但是德系、日系車企好似對(duì)此不太在意,并且從其銷量也可看出,其整體銷售情況并沒(méi)有出現(xiàn)太大波動(dòng),反而還逆勢(shì)上漲了不少。
而上漲趨勢(shì)最明顯的則為豐田進(jìn)口車型雷克薩斯,在國(guó)內(nèi)作為一款純進(jìn)口車型,2019年累計(jì)銷量達(dá)到200,521輛,年銷首次突破20萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)25%,這樣的銷量表現(xiàn)堪稱驚艷。
在此前連續(xù)3年年銷量突破10萬(wàn)輛后,雷克薩斯何時(shí)能夠突破20萬(wàn)年銷量大關(guān),成為汽車業(yè)界很是關(guān)注的一件事。今年1-11月份雷克薩斯累計(jì)銷量為180239輛,雖然距離20萬(wàn)輛僅一步之遙,但參考去年11月份的數(shù)據(jù)來(lái)看,11月僅售出11,492輛,要想實(shí)現(xiàn)目標(biāo)還有不小的難度。
但讓所有人沒(méi)想到的是,12月份,雷克薩斯突然發(fā)力,共售出20,282輛新車,同比去年暴增76.5%,實(shí)現(xiàn)了年銷20萬(wàn)輛的突破,輕松實(shí)現(xiàn)了量級(jí)的躍遷。
而在其熱銷的背后,我們也能夠發(fā)現(xiàn)雷克薩斯的新能源車型也極具競(jìng)爭(zhēng)力。目前雷克薩斯混動(dòng)車型的銷量占比穩(wěn)定在30%-35%左右,混動(dòng)占比率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)對(duì)手車型。從中也可看出,中國(guó)用戶對(duì)于雷克薩斯混動(dòng)車型的認(rèn)可度也越來(lái)越高。
雷克薩斯方面表示,在2020年,將會(huì)加大在華的車型產(chǎn)品布局,近期會(huì)先后推出全新MPV車型LM及其首款純電動(dòng)車型UX300e,兩款新車型的到來(lái)將會(huì)進(jìn)一步完善雷克薩斯品牌在華的產(chǎn)品體系,同時(shí)增強(qiáng)整體品牌的車型競(jìng)爭(zhēng)力。
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