斯柯達(dá)回應(yīng)賣泡水車 對消費(fèi)者的相關(guān)賠償卻閉口不談

經(jīng)調(diào)查核實(shí)，該批車輛均屬于“菲特”臺風(fēng)中的涉水質(zhì)損車輛。

近日據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，來自江蘇、安徽等地的一些車主紛紛反映，自己購買的上汽大眾斯柯達(dá)汽車存在電路失靈、系統(tǒng)故障等一系列問題。

12月5日，新華社記者針對上汽大眾斯柯達(dá)出售泡水車一事，向斯柯達(dá)方面進(jìn)行求證。

并承認(rèn)2013年該公司有少量車輛因“菲特”臺風(fēng)造成受損。

12月6日，上汽大眾斯柯達(dá)做出回應(yīng)，針對受損車輛，斯柯達(dá)依據(jù)有關(guān)質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)對這批車輛進(jìn)行判斷：

對于已修復(fù)并檢測合格的車輛，斯柯達(dá)按照質(zhì)損車處理方式委托經(jīng)銷商進(jìn)行折價(jià)銷售并要求告知客戶，另給予經(jīng)銷商額外的折讓補(bǔ)貼。另外，該批質(zhì)損車將享受與正常商品車一樣的三包權(quán)益。

需要注意的是，但是對于受損車修復(fù)后的質(zhì)檢報(bào)告以及出售泡水車對消費(fèi)者的相關(guān)賠償，相關(guān)人士卻閉口不談，稱“正在進(jìn)一步核實(shí)中”。

但是4S店的銷售人員一再強(qiáng)調(diào)，同款車型只有這一輛，且保證是新車。

公開信息顯示，來自蘇州的黃先生2015年4月在華美都斯柯達(dá)4S店購買了一輛1.4T自動擋斯柯達(dá)明銳轎車，廠家指導(dǎo)價(jià)16.1萬元。在提車時(shí)，黃先生發(fā)現(xiàn)這輛車的車身非常臟，且車轂和碟剎一半生銹、一半明亮，不像是新車。最終，黃先生以七五折13.85萬元購買了這輛車。根據(jù)信息顯示，車輛出廠日期是2013年7月23日，注冊和發(fā)證日期是2015年4月23日，可以證實(shí)其確實(shí)是一輛新車。

4S店的銷售人員表示該車是長庫存車，當(dāng)時(shí)只開了兩萬公里。

2017年4月，南京的鮑先生也購買了一輛斯柯達(dá)速派1.8T手自一體的二手車，廠商指導(dǎo)價(jià)20.36萬元。最終鮑先生以15萬多元的價(jià)格購買了該車輛。但之后的兩年多時(shí)間里，這輛車雖然沒有大問題，但小毛病不斷，比如電路板失靈、門窗自動解鎖、空調(diào)不制冷等等。即使是在到4S店更換了芯片模塊后，問題仍然沒有得到徹底解決。

要求經(jīng)銷商消化處理59輛“長庫齡車輛以及質(zhì)損車輛”，包括39輛2013年“菲特”臺風(fēng)導(dǎo)致的進(jìn)水車以及20輛質(zhì)損車和長庫齡車。

據(jù)了解，斯柯達(dá)廠家在2014年底曾向大華東區(qū)51家斯柯達(dá)經(jīng)銷商下發(fā)兩封郵件，

但直至2019年11月底，車主們?nèi)匀徊磺宄约嘿I的是泡水車，只知道自己購買的是庫存車和在價(jià)格上享受優(yōu)惠。

最終經(jīng)過對比車架號，以上幾位車主所購買的車輛證實(shí)為“菲特”臺風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車。雖然在價(jià)格方面享受了優(yōu)惠，

刻意隱瞞車型的具體狀況，導(dǎo)致消費(fèi)者在不知情的情況下購買泡水車，將構(gòu)成欺詐。

有業(yè)內(nèi)人士表示，如果進(jìn)水程度沒有達(dá)到報(bào)廢車的要求是可以在市場上流通的，但前提是4S店在銷售時(shí)必須告知消費(fèi)者車型的具體這款，并基于一定的優(yōu)惠。

針對上述情況，上汽大眾斯柯達(dá)要求經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按照公司的相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行銷售。若消費(fèi)者有任何疑問，可致電400-820-1111熱線咨詢相關(guān)事宜。

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