凱迪拉克實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長

今年10月份，凱迪拉克迎來了入華16年后的第一個(gè)百萬輛。

上汽通用要在2020年跑贏大盤，其中凱迪拉克實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，近日上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在接受采訪時(shí)表示，

“2019年是上汽通用的產(chǎn)品調(diào)整期，大部分新產(chǎn)品將對2020年產(chǎn)生一定的市場效應(yīng)。”王永清對實(shí)現(xiàn)目標(biāo)充滿信心。

其中25萬元以上車型占比超過80%，30萬元以上占比近四成。

截止到今年10月底，別克品牌累計(jì)銷量為72.2萬輛，同比下滑18%;因“三缸”飽受爭議的英朗，前10月銷量同比增長超10%。

值得一提的是，凱迪拉克10月銷量再次被雷克薩斯反超，想要實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，并不容易。

凱迪拉克方面，今年10月銷量為14000輛，1-10月累計(jì)銷量為17804輛，同比下滑4%。

據(jù)了解，自今年7月份全國多地區(qū)實(shí)施國六排放以來，僅滿足國五排放的ATS-L和XTS兩款主力轎車銷量不斷縮減，其中ATS-L車型10月份已經(jīng)停止了向經(jīng)銷商批售，XTS批售量較去年同期也有大幅減少。

上汽通用將在2020年推出超過10款全新或改款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV以及新能源細(xì)分市場。

按照計(jì)劃，此外，上汽通用正在積極開發(fā)下一代純電動(dòng)車型，進(jìn)一步提升電動(dòng)化產(chǎn)品比例。

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