全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖,繼續(xù)實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略。
據(jù)介紹,調圖后,高鐵成網(wǎng)運行優(yōu)勢更加凸顯。
復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行,京滬高鐵上時速 350 公里的復興號將由 36 列調增至最高 66 列;
蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進京高鐵列車;
京哈高鐵列車開行方案進一步優(yōu)化,經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至 112 列,較現(xiàn)圖增加 60 列;
南寧東至廣州南間開行運行時間在 2 小時 50 分以內的直達動車組列車由 8 列增至 16 列;
增開北京南至青島(北)間運行時間在 3 小時 20 分以內的動車組列車 8 列。同時,北京等各客運樞紐車站功能進一步優(yōu)化。
此外,針對 暑運客流變化,鐵路部門還將在三季度運行圖運力安排基礎上,及時優(yōu)化增開列車。
IT之家了解到,鐵路新圖已鋪畫預留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內江至瀘州段列車運行線。其中拉林鐵路開通時,我國自主創(chuàng)新研制的復興號內電雙源高原動車組將上線運行。