長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮：動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩，寧德時(shí)代尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)

在2023年中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，長(zhǎng)安汽車(chē)的董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記朱華榮發(fā)表演講，提醒人們關(guān)注動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。他指出，未來(lái)兩年中國(guó)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能僅為1200GWh，而行業(yè)目前的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超過(guò)了4000GWh。朱華榮強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩將迫使整個(gè)產(chǎn)業(yè)回歸理性狀態(tài)，長(zhǎng)安汽車(chē)也將積極應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，以確保其在未來(lái)市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此前一日，摩根士丹利發(fā)布研報(bào)“看空”寧德時(shí)代。其認(rèn)為產(chǎn)能過(guò)剩的情況下價(jià)格戰(zhàn)不可避免，今年下半年二線(xiàn)電池廠為了獲得更多的市場(chǎng)份額，可能會(huì)采取更加激進(jìn)的價(jià)格戰(zhàn)略。寧德時(shí)代在市場(chǎng)份額和利潤(rùn)率方面將受到影響，將寧德時(shí)代目標(biāo)價(jià)下調(diào)約16%至180元。

能源汽車(chē)近兩年的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的火速升溫，不論是裝機(jī)量爆炸式增長(zhǎng)還是投資的火爆，令動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂(yōu)浮現(xiàn)。

目前，動(dòng)力電池仍延續(xù)著去年以來(lái)行業(yè)供大于求的狀態(tài)。據(jù)行業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023)》顯示，2022年，全產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力電池庫(kù)存創(chuàng)歷史新高，達(dá)164.8GWh。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量130GWh，動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量65.9 GWh。

與此同時(shí)，動(dòng)力電池行業(yè)每年的裝機(jī)比例也在不斷下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)整體裝機(jī)率已經(jīng)從2020年的76%一路下滑到54%。

眼下，各個(gè)電池廠正面臨著生產(chǎn)過(guò)剩帶來(lái)的庫(kù)存壓力，中創(chuàng)新航傳出“訂單不足導(dǎo)致部分員工離職”的消息，寧德時(shí)代被曝“產(chǎn)能利用率出現(xiàn)下滑”。

不過(guò)，必須指出的是，行業(yè)里所說(shuō)的產(chǎn)能過(guò)剩更準(zhǔn)確地說(shuō)是“結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩”，也就是說(shuō)過(guò)剩的是低端產(chǎn)能，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍舊面臨供不應(yīng)求的局面。

結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)?？简?yàn)廠商的技術(shù)水平和成本控制能力，引發(fā)電池廠產(chǎn)能利用率下降，最終導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)發(fā)生兼并重組。

隨著乘用車(chē)市場(chǎng)電池需求的下降，像寧德時(shí)代這樣的龍頭電池廠商已經(jīng)開(kāi)始尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。儲(chǔ)能市場(chǎng)成為了他們的第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)，同時(shí)不斷購(gòu)買(mǎi)礦產(chǎn)資源以確保未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安汽車(chē)也已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)趨勢(shì)，并將進(jìn)一步加強(qiáng)與電池廠商的合作，以確保在新的市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

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