混動(dòng)是過(guò)渡技術(shù)?長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT告訴你混動(dòng)車型究竟有多好開!

發(fā)布時(shí)間:2022-10-30 14:47:53  |  來(lái)源:財(cái)訊網(wǎng)  

從混合動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò)中,可以看到消費(fèi)群體在“我究竟需要什么樣的混動(dòng)車型”這個(gè)問(wèn)題上,慢慢演變出了不同的答案。在上一階段的混動(dòng)1.0時(shí)代,購(gòu)買混動(dòng)車型的核心目的是“節(jié)油”。而當(dāng)發(fā)展到2.0階段,對(duì)所有混合動(dòng)力車型提出了更高要求——要更全面,更懂用戶。

也因如此,2020年長(zhǎng)城汽車發(fā)布了檸檬混動(dòng)DHT這一重磅技術(shù)后,整個(gè)混動(dòng)市場(chǎng)也有了全新的范例參考——混動(dòng)技術(shù)、混動(dòng)車型應(yīng)當(dāng)怎樣做,才能真正全面覆蓋用戶需求,全面理解用戶需求,全面迎合用戶需求。

作為2.0時(shí)代的產(chǎn)物,檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)在動(dòng)力性能方面,被業(yè)內(nèi)稱為“混動(dòng)終結(jié)方案”。尤其是其1.5T+DHT+P4超級(jí)四驅(qū)動(dòng)力總成,其動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率最高可達(dá)50%,系統(tǒng)總功率高達(dá)355kW,零百加速時(shí)間可達(dá)4.8秒。出色的爬坡性能,在?附著路?和低附著路?均有強(qiáng)勁爬坡能?,在干燥瀝青路面實(shí)現(xiàn)60%-65%最大爬坡度,在雪路可爬15%-18%的坡度。這一系列遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品的優(yōu)勢(shì),讓檸檬混動(dòng)DHT不僅可以滿足日常短途使用零油耗,長(zhǎng)途出行也無(wú)焦慮,而且全程提供極佳的駕乘體驗(yàn)。

與此同時(shí),長(zhǎng)城檸檬DHT通過(guò)智能電驅(qū)控制多種混動(dòng)模式+兩擋變速箱,實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)節(jié)能和動(dòng)力、效能間的極致平衡。

也正基于此,中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的格局也發(fā)生了改變。在檸檬混動(dòng)DHT發(fā)布前,中國(guó)的混合動(dòng)力市場(chǎng)還是合資品牌的“地盤”,而檸檬混動(dòng)DHT推出后,直接打破了合資品牌技術(shù)壟斷。這不僅代表了長(zhǎng)城汽車順應(yīng)國(guó)家低碳環(huán)保戰(zhàn)略、入局混動(dòng)市場(chǎng)的決心與實(shí)力,哈弗、魏牌全系混動(dòng)車型搭載檸檬混動(dòng)DHT后,也從核心技術(shù)、產(chǎn)品理念、市場(chǎng)切入點(diǎn)等多方面全維引領(lǐng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)升級(jí),進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)城汽車新能源戰(zhàn)略進(jìn)階的落地。

在混合動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,長(zhǎng)城汽車憑借檸檬混動(dòng)DHT顯然已經(jīng)一路飛奔,面向未來(lái),在國(guó)家新能源戰(zhàn)略逐漸深化落地、消費(fèi)群體對(duì)混動(dòng)車型接受度越來(lái)越高,還將有更廣泛的市場(chǎng)空間等待長(zhǎng)城汽車引領(lǐng)。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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