區(qū)塊鏈公司趣鏈科技攜手易馬達科技推出全球首個區(qū)塊鏈換電SaaS平臺

近日，杭州趣鏈科技有限公司與深圳易馬達科技有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式暨區(qū)塊鏈換電SaaS平臺發(fā)布會在杭成功舉行。本次合作，雙方攜手推出全球首個區(qū)塊鏈換電SaaS平臺“e鏈換電”，正式開啟兩輪電動車“鏈上換電”新時代。趣鏈科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李偉博士、易馬達科技董事長兼首席執(zhí)行官Daniel(黃嘉曦)等雙方公司高管出席發(fā)布會。

圖1趣鏈科技與易馬達科技戰(zhàn)略合作簽約儀式暨區(qū)塊鏈換電SaaS平臺發(fā)布會

在外賣騎手遍布大街小巷的今天，作為必不可少的短途交通工具，兩輪電動車在即時配送領(lǐng)域的市場規(guī)模愈來越大。

據(jù)艾瑞咨詢《2022年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》顯示，2021年我國兩輪電動車累計銷量達成4100萬輛，兩輪電動車的社會保有量已達3.5億輛。其中，在“新國標”政策促進下，以鋰離子電池為動力的兩輪電動車市場滲透率也在逐年提升。

由于鋰電池對充電條件有較高要求，兩輪鋰電行業(yè)面臨充電安全隱患大、電池續(xù)航能力不足等痛點。尤其是需要長時間騎行的快遞、外賣騎手，他們較為看重電池的長續(xù)航和安全性。在此背景之下，兩輪換電模式應運而生，而且已經(jīng)有不少大型企業(yè)相繼加入到“換電市場”。

易馬達科技作為兩輪電動車綠色能源網(wǎng)絡布局的領(lǐng)導者，通過推出全球首創(chuàng)集超級電池、智能換電柜、能源管理系統(tǒng)為一體的綠色智慧能源網(wǎng)絡平臺，在很大程度上解決了充電安全問題和用戶里程焦慮問題。

針對兩輪電動車的換電服務場景以及換電業(yè)務的高速可持續(xù)發(fā)展需要，易馬達科技攜手趣鏈科技，為兩輪電動車換電模式融入趣鏈科技區(qū)塊鏈底層技術(shù)，推出區(qū)塊鏈換電SaaS平臺“e鏈換電”，為換電運營商提供專業(yè)的兩輪電動車運營管理平臺，利用采集的可信數(shù)據(jù)為項目增信并解決企業(yè)融資難問題。

“換電模式”作為一個全場景的快速能源補給服務方案，雖然擁有廣闊的市場空間，但在實際推廣過程中仍然存在著限制和不足。目前，國內(nèi)兩輪車換電的商業(yè)模式依然較為傳統(tǒng)，各路玩家正在嘗試突破盈利瓶頸。同時，與當初在充電領(lǐng)域的競爭一樣，換電運營的生態(tài)模式之爭也已經(jīng)展開。

此次推出的“e鏈換電”平臺正是顛覆傳統(tǒng)競爭模式的一個全新突破。

在“e鏈換電”的研發(fā)過程中，區(qū)塊鏈公司趣鏈科技憑借其國際領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)，為平臺注入了全新“信任血液”，讓其從傳統(tǒng)商業(yè)模式競爭中脫穎而出。據(jù)悉，趣鏈科技作為國內(nèi)區(qū)塊鏈行業(yè)首家獨角獸企業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新、應用落地、生態(tài)布局以及產(chǎn)學研用方面均處于領(lǐng)先地位，其推出的“全球首個區(qū)塊鏈3.0全棧生態(tài)支持”系統(tǒng)性地將基礎組件層、核心功能層、平臺服務層、行業(yè)應用層、衍生應用層進行深度融合，為客戶提供創(chuàng)新服務支撐。截至目前，趣鏈科技已經(jīng)在金融、智慧城市、政法、企業(yè)數(shù)字化、數(shù)字版權(quán)、數(shù)字藏品、能源雙碳等領(lǐng)域深度布局，服務300多家國家機構(gòu)及頭部企業(yè)，支撐業(yè)務規(guī)模達數(shù)萬億人民幣，服務全國數(shù)億人次。

除趣鏈科技區(qū)塊鏈技術(shù)加持之外，“e鏈換電”還基于智慧換電網(wǎng)絡、智能電池、智能換電柜，集數(shù)據(jù)服務、安全監(jiān)測、運營管理等優(yōu)勢，通過打通買家、賣家、評估方、監(jiān)管部門的全鏈路數(shù)據(jù)，實現(xiàn)資產(chǎn)梯次利用，從而實現(xiàn)“電池全生命周期數(shù)據(jù)上鏈”“建立安全可信電池行業(yè)生態(tài)”“規(guī)范的電池回收場景”等效果。

一直以來，區(qū)塊鏈公司趣鏈科技高度關(guān)注我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前已經(jīng)采取相關(guān)措施有序推動區(qū)塊鏈技術(shù)在該產(chǎn)業(yè)中的應用與落地。此次與易馬達的合作是強強聯(lián)合。雙方一方面充分發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢，打造了全新的換電商業(yè)模式;另一方面，基于‘e鏈換電’平臺，很好地保證了電池價值評估數(shù)據(jù)的真實可信，進一步為電池相關(guān)方縮短回款周期，實現(xiàn)可持續(xù)化、可循環(huán)化的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

當前，能源互聯(lián)網(wǎng)正在加速推動傳統(tǒng)能源行業(yè)的“鏈式變革”。

在新基建浪潮下，以新能源汽車為主的充換電設施建設占據(jù)重要地位。而兩輪電動車換電設施，則可作為新能源汽車設施的補充和有力延伸，對助力交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升城鄉(xiāng)交通創(chuàng)新化和清潔化水平以及推進我國碳達峰碳中和目標實現(xiàn)具有重要意義。

雖然兩輪電動車換電業(yè)務前景明朗，然而，眼下產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎并不完善，主要體現(xiàn)在電動車、電池、換電柜的標準還不統(tǒng)一，因此，還需要上下游企業(yè)多方分工、相互協(xié)同，才能推動行業(yè)標準落地。

區(qū)塊鏈公司趣鏈科技首席執(zhí)行官李偉博士表示，“以鏈上換電推進城市綠色能源發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展好產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為廣大用戶提升綠色出行服務質(zhì)量的同時，幫助換電運營商客戶打造安全、便捷、高效的智慧換電網(wǎng)絡運營體系，從而實現(xiàn)一個更具社會價值以及想象空間的金色未來，值得各界加快協(xié)力探索。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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