達(dá)爾豪西大學(xué)宣布 與特斯拉合作關(guān)系將延長到2026年

發(fā)布時(shí)間:2021-02-02 18:26:46  |  來源:TechWeb  

特斯拉已經(jīng)與杰夫 · 達(dá)恩(Jeff Dahn)的電池研究實(shí)驗(yàn)室續(xù)簽了五年的電池研究合同。

據(jù)悉,達(dá)恩的研究實(shí)驗(yàn)室在達(dá)爾豪斯大學(xué)中運(yùn)營,它非常支持特斯拉降低電池成本的目標(biāo)。根據(jù)新協(xié)議,特斯拉將為達(dá)恩的實(shí)驗(yàn)室提供資金。

據(jù)悉,達(dá)爾豪西大學(xué)和特斯拉早在 2015 年 6 月就簽署了初步研究協(xié)議,但于 2016 年 6 月 8 日才正式開始合作,旨在開發(fā)續(xù)航時(shí)間更長、成本更低的電動(dòng)汽車電池。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,達(dá)爾豪西大學(xué)宣布,它與特斯拉的合作關(guān)系將至少延長到 2026 年。此外,它還宣布增加兩名新科學(xué)家,這兩名新科學(xué)家是電池行業(yè)的知名科學(xué)家,將加入達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì),開發(fā)世界級的電動(dòng)汽車電池。

達(dá)爾豪西大學(xué)與特斯拉續(xù)簽合同,突顯了達(dá)恩在電池研究領(lǐng)域的突出地位,也表明特斯拉仍希望未來從達(dá)恩的研究中獲益。達(dá)恩被認(rèn)為是鋰離子電池的先驅(qū),他從鋰電池發(fā)明起就一直在研究它。

過去五年里,特斯拉一直在與達(dá)恩的研究團(tuán)隊(duì)合作,幫助改進(jìn)其電池技術(shù)。達(dá)恩的研究對實(shí)現(xiàn)電池成本節(jié)約至關(guān)重要,而節(jié)約電池成本是讓所有人都買得起電動(dòng)汽車的關(guān)鍵。

特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位,這在很大程度上取決于該公司的電池,或者更具體地說,取決于它的電池化學(xué)成分。

2019 年,達(dá)恩和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測試結(jié)果。這種電池是一種鋰離子電池,采用新一代 “單晶”NMC 532 陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì),可以使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛 100 萬英里(約合 161 萬公里)。

特斯拉原本預(yù)計(jì)在去年 9 月 22 日舉辦的 “電池日”活動(dòng)上發(fā)布其百萬英里電池,但最終并未發(fā)布,而是發(fā)布了全新的 4680 電池。

外媒報(bào)道稱,電池材料公司 Novonix 已宣布,任命達(dá)恩為首席科學(xué)顧問,這一任命將于 2021 年 7 月開始生效。

關(guān)鍵詞: 達(dá)爾豪西大學(xué) 特斯拉 合作

 

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