(資料圖片僅供參考)
“你好,朋友!”正在工地上忙碌的貝索·烏爾特克梅利澤頭戴安全帽,身穿工作服,看到中國同事經(jīng)過,用中文熱情地打起招呼。
烏爾特克梅利澤是中鐵二十三局集團(tuán)有限公司格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目部司機(jī)。2011年項(xiàng)目開工后不久,他就成為這里的一員。10多年來,烏爾特克梅利澤主動(dòng)承擔(dān)起項(xiàng)目部許多日常工作,同事們稱這位熱心的格魯吉亞大叔為“項(xiàng)目部大管家”。“在這里工作讓我學(xué)到很多技術(shù)。我也因此讓一家人的生活越過越好?!睘鯛柼乜嗣防麧杀硎荆F(xiàn)在每月收入800至900格魯吉亞拉里(1格魯吉亞拉里約合2.6元人民幣),是進(jìn)入項(xiàng)目部前工資的兩倍多。
格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目總長(zhǎng)43.9公里,是格魯吉亞近年來建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,由中鐵二十三局集團(tuán)有限公司承建。據(jù)格魯吉亞國家鐵路公司工作人員扎扎什維利介紹,原有鐵路段建設(shè)年代久遠(yuǎn),設(shè)施嚴(yán)重老化,火車在攀爬陡坡時(shí)需要3輛機(jī)車協(xié)助?!艾F(xiàn)代化鐵路更快速、更安全、更便捷,成為一條通往繁榮發(fā)展的鐵路?!痹簿S利說。據(jù)悉,格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路建成后將使首都第比利斯到黑海沿岸重要城市巴統(tǒng)的列車運(yùn)行時(shí)間由近6個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí),鐵路年貨運(yùn)力提升100%。
位于克維什赫季的9號(hào)隧道要穿越高加索山脈,是該項(xiàng)目的重要組成部分,也是項(xiàng)目中難度最大的“咽喉”工程。“這條全長(zhǎng)超過8.3公里的隧道是目前格魯吉亞最長(zhǎng)的鐵路隧道。我為自己參與隧道建設(shè)感到驕傲,更為自己是中國企業(yè)中的一員自豪!”烏爾特克梅利澤說。
像烏爾特克梅利澤這樣的當(dāng)?shù)貑T工,項(xiàng)目部累計(jì)招收了約400人。他們親身見證和參與了格中合作給家鄉(xiāng)帶來的巨大變化,也用勤勞雙手創(chuàng)造著屬于自己的美好生活。
在去年項(xiàng)目部開展的格方員工訪談活動(dòng)中,烏爾特克梅利澤說,從中國同事身上,他看到了勤勞勇敢、樂于助人的品質(zhì)。中國企業(yè)為當(dāng)?shù)卮迕窬杩钪鷮W(xué)、植樹修路、修繕房屋的善舉都讓他深深感動(dòng),項(xiàng)目部早已成為他的第二個(gè)家。
“雖然我已經(jīng)到了退休年齡,但還會(huì)和大家在一起,干到整個(gè)項(xiàng)目竣工。能在這個(gè)項(xiàng)目上工作,對(duì)我而言是人生經(jīng)歷中的巨大榮譽(yù)。”烏爾特克梅利澤堅(jiān)定地說。
(本報(bào)莫斯科1月9日電 記者 榮 翌)
關(guān)鍵詞: