截至今年8月底中歐班列累計開行近6萬列 貨值累計近3000億美元

千年以前，駝鈴聲聲書寫絲綢之路故事。千年之后，鋼鐵巨龍馳騁亞歐大陸，再譜東西貿(mào)易新篇章。

黨的十八大以來，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國際形勢和前所未有的外部風(fēng)險挑戰(zhàn)，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，中歐班列跑出互利共贏“加速度”，成為暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈的中流砥柱。

這份亮眼的成績單是最好的證明：截至今年8月底，中歐班列已累計開行近6萬列，運送貨物546.1萬標(biāo)箱，貨值累計近3000億美元。鋪畫了82條運行線路，通達(dá)歐洲24個國家的200個城市，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。

在新疆霍爾果斯，2012-2021年，經(jīng)過該口岸通行的中歐(中亞)班列數(shù)量從42列激增至12210列，增長了290多倍，通行口岸從單口岸變成了雙口岸。

在湖北，自2012年以來，累計發(fā)出近1200趟列車，對歐輸出物資價值近700億元。截至目前，37條穩(wěn)定的跨境運輸線路輻射亞歐大陸40個國家、107個城市，構(gòu)建起“通道并行、多點直達(dá)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。

在義烏，自2013年開行以來，義烏平臺實現(xiàn)班列累計開行量超4590列，發(fā)運量突破37.6萬標(biāo)箱，共開通18個方向的國際貨運點對點直達(dá)班列線路，輻射歐亞大陸50個國家和160多個城市。

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“火車一響，黃金萬兩。”這十年，伴隨著外貿(mào)進(jìn)出口額從2012年的24.4萬億元增長到2021年的39.1萬億元，中國從貿(mào)易大國向貿(mào)易強國大步邁進(jìn)。在此其中，中歐班列作出了巨大貢獻(xiàn)。特別是自2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列這支鋼鐵駝隊肩負(fù)起“生命通道”的神圣使命，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為護(hù)佑班列沿線各國人民生命安全和身體健康貢獻(xiàn)了力量。

放眼望去，日用品、園林工具、五金家電、汽車配件、服裝、紅酒、糧食、電子產(chǎn)品……十年來，越來越多的“中國制造”搭乘著中歐班列走進(jìn)了中亞、歐洲人民的日常生活中，也讓來自沿線國家和地區(qū)琳瑯滿目的商品走進(jìn)了中國的萬戶千家。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國與中歐班列通達(dá)的24個國家進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到6.88萬億元，同比增長19.7%。其中，出口4.29萬億元，同比增長21.7%;進(jìn)口2.59萬億元，同比增長16.6%。今年上半年，中國與這24個國家進(jìn)出口額已達(dá)3.45萬億元，占中國同期外貿(mào)進(jìn)出口總值的比例達(dá)17.4%。

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊”，將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)起沿線各國的友好信使，同時也發(fā)揮出暢通貿(mào)易的紐帶作用，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇注入更多動能。(孟 妮)

關(guān)鍵詞： 中歐班列累計開行 國際物流網(wǎng)絡(luò)體系 中歐班列跑出互利共贏加速度 外貿(mào)進(jìn)出口額 暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈