讓年輕人瘋狂打call，上汽大眾怎么搞定了挑剔的年輕人？

目前新能源汽車已經(jīng)逐漸成為國內(nèi)市場(chǎng)最受關(guān)注的車型，尤其上海、北京、深圳、杭州、成都等一線大城市新能源車型的銷售占比更高，能有此走勢(shì)造車新勢(shì)力和老牌車企自然都要這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”大展拳腳。

對(duì)于如何更好地做出適合國人的新能源汽車，上汽大眾這個(gè)老牌車企顯然已經(jīng)找到了答案，在一眾車企中脫穎而出，旗下的ID.家族新車每每亮相，都引來無數(shù)用戶蜂擁而至且好評(píng)不斷，究竟有啥優(yōu)勢(shì)呢?

傳統(tǒng)車企底蘊(yùn)十足

新能源汽車最需要注重的便是電池的安全性，沒有這個(gè)“1”后面再多加分項(xiàng)也毫無意義，基于MEB平臺(tái)的ID.系列致力于打造電池安全的品質(zhì)標(biāo)桿。338項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證，涵蓋K13溫度沖擊、化學(xué)腐蝕、極端碰撞等，從根本上保障電池安全性和車輛耐久性。

除此之外，作為傳統(tǒng)車企上汽大眾在底盤調(diào)校這個(gè)非常講究技術(shù)底蘊(yùn)方面可以說是擁有全球最為深厚的技術(shù)積淀，這是造車新勢(shì)力無法復(fù)制的。ID.系列電機(jī)系統(tǒng)均采用“三合一”結(jié)構(gòu)，即電機(jī)、電控器、減速器，同時(shí)使用6層Hair-Pin發(fā)卡式繞組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高電機(jī)功率密度，同時(shí)減小驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積，此外在散熱和噪音控制方面也有更好的表現(xiàn)。

得益于此，在操控方面本來就具備德系既有的駕駛質(zhì)感的上汽大眾，讓ID.系列電動(dòng)車完美再現(xiàn)燃油車的操控感受，有效地緩解踩下電門的沖勁，可以提供燃油車的柔和感，動(dòng)力輸出平順，毫無頓挫感，方向盤力度均勻、指向精準(zhǔn)。在加入了電動(dòng)后驅(qū)平臺(tái)后，車輛的前后載荷分布更加均勻，反應(yīng)更靈敏，而且配合上后橋的五連桿獨(dú)立懸架之后，能夠在確保操控性能的同時(shí)，又大幅提升了舒適性。

傳統(tǒng)車企不止傳統(tǒng)

保持傳統(tǒng)車企深耕技術(shù)的精神，上汽大眾卻沒有止步“傳統(tǒng)”，在這個(gè)看臉的時(shí)代，ID.家族的外觀也沒有讓用戶失望，貫穿式的LED日間行車和會(huì)發(fā)光的VW標(biāo)志是ID.家族最典型的家族特征，結(jié)合動(dòng)感流暢的線條，科技感十足，即使在夜晚ID.家族也能擁有非常高的辨識(shí)度。

同樣的，ID.家族在智能互聯(lián)和智能駕駛方面，也游刃有余。上汽大眾ID.系列車型全系搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，系統(tǒng)涵蓋智選充電、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智聯(lián)控車、智趣出行等多個(gè)方面，真正做到了化繁為簡(jiǎn)。

上汽大眾真正做到了讓科技不再冰冷，而是如同一位老友，從在解鎖和鎖車開始，車頭的IQ. Light LED矩陣式智能大燈便會(huì)通過不同的光效來同車主互動(dòng);貫穿儀表臺(tái)的ID. Light交互式燈帶能夠通過動(dòng)態(tài)效果直觀地向駕駛員反饋信息，即使一個(gè)人開車也不會(huì)孤單了。

為了表示誠意，如此智能的ID.家族門檻也并不高，以上汽大眾ID.4 X為例，20萬元以內(nèi)就可擁有如此高顏值高智商的純電車，實(shí)實(shí)在在的讓消費(fèi)者可以輕松享受高質(zhì)量且安全可靠的純電動(dòng)車產(chǎn)品，

上汽大眾給整個(gè)ID.家族都武裝到了牙齒，不僅將自己擅長(zhǎng)的地方持續(xù)完善，提升標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者享受到更高質(zhì)量的和安全可靠的純電動(dòng)車產(chǎn)品。也在持續(xù)壯大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于研究智能網(wǎng)聯(lián)、前瞻研究與智能駕駛等領(lǐng)域研發(fā)。最主要的是還將價(jià)格做到了足夠有誠意，這也讓越來越多的消費(fèi)者主動(dòng)將ID.家族純電動(dòng)車推薦給自己的朋友，這樣的上汽大眾怎么可能不成功呢?

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關(guān)鍵詞： 年輕人 定了 搞定