西人馬的智能風(fēng)電運維秘訣

這是西北某風(fēng)場再普通不過的一天,由于幾乎沒有風(fēng),風(fēng)場的絕大多數(shù)機組都靜靜地佇立著。而其中一個風(fēng)機上,工人們正快速地完成風(fēng)機軸承的拆卸與更換。在對拆卸軸承的檢查中,工作人員發(fā)現(xiàn)外圈滾道上的確有一處明顯的損傷。

在軸承更換完畢的8天之后,這臺風(fēng)機重新進入了滿負荷運行,發(fā)電機非驅(qū)動端振動數(shù)據(jù)均大幅下降。

“提前預(yù)知設(shè)備損壞、快速完成部件更換,以最快速度重新讓機組進入滿負荷運行狀態(tài)。這對風(fēng)場來說,實在太重要了。”該風(fēng)場負責(zé)人不無感慨地說,“要是以前等到設(shè)備自己出問題,產(chǎn)生非計劃停運,那損失就大了。”

這樣改變了風(fēng)機檢修運維生態(tài),要歸功于西人馬一體化智慧風(fēng)電系統(tǒng)。這個融合高端硬件設(shè)備和最新大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)系統(tǒng),瞄準的就是傳統(tǒng)風(fēng)電行業(yè)在運維上的諸多痛點。

隨著風(fēng)電平價時代的全面到來,守著補貼電價就能賺錢的日子已經(jīng)逐漸遠去。越來越多的市場化交易電量和未來潛在的全電量電力市場,都對風(fēng)機可靠性與可預(yù)測性提出了更高的要求。沒有低成本、高效率的風(fēng)電運維,降低度電成本、提高風(fēng)電在未來市場中的競爭力,就是一句空話。

解決行業(yè)痛點

風(fēng)電運維的必要性不言而喻,對于提升發(fā)電系統(tǒng)效率、減少非計劃停機時間、持續(xù)保持盈利以及降低檢修成本能夠起到至關(guān)重要的作用。

目前風(fēng)電運維正處于從被動型運維向主動型運維方式的轉(zhuǎn)變過程中。

傳統(tǒng)風(fēng)電檢修方式已經(jīng)不合時宜,一是海上風(fēng)電規(guī)模擴大,服役環(huán)境惡劣,長期無人值守,人工巡檢難度大、成本高;二是機組分散,工況復(fù)雜多變且可靠性低,維護困難;三是大部件維修和更換成本高昂,占風(fēng)機整機價格和發(fā)電成本比例高;四是定期維護不及時和事后維修影響發(fā)電整體效益。

針對這些行業(yè)痛點,西人馬智慧風(fēng)電系統(tǒng)提出了相應(yīng)的解決方案。

從功能與特點來看,一是用“技防”代替“人防”,采用先進技術(shù)手段,24小時全天候智能監(jiān)管,克服服役環(huán)境惡劣、長期無人值守的問題;

二是將事后補救變?yōu)槭虑邦A(yù)防,實現(xiàn)故障早期預(yù)警,提前制定維修決策和做好維修準備,減少停機損失和多次維修帶來的費用,通過精確定位故障,提高維修效率、減少維修損失;

三是采用邊緣計算與云端數(shù)據(jù)分析相結(jié)合,基于傳感器端、邊緣計算以及云端大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析,為故障模式判定與管理過程優(yōu)化提供量化決策依據(jù),實現(xiàn)真正意義上的智慧機組。

通過故障預(yù)警、壽命監(jiān)測和計劃運維,西人馬智慧風(fēng)電系統(tǒng)實現(xiàn)了最高效、經(jīng)濟的機組運維方案。通過對風(fēng)機的壽命調(diào)度和管理,在確保風(fēng)機可靠性和關(guān)鍵部件壽命安全的情況下,充分挖掘機組自身發(fā)電性能的潛力,為風(fēng)電場資產(chǎn)增值提供強力支撐,保障風(fēng)電場全生命周期的經(jīng)濟效益最優(yōu)。

在上文提及的案例中,西人馬智慧風(fēng)電系統(tǒng)展現(xiàn)了其高效、快速、經(jīng)濟的強大實力。而正是智慧風(fēng)電系統(tǒng)超強的機械檢測能力,才讓運維系統(tǒng)提前發(fā)現(xiàn)了軸承的異常。由此可見,監(jiān)測能力是強大運維體系的支持。

在提高風(fēng)電機械監(jiān)測的效率上,西人馬智慧風(fēng)電系統(tǒng)擁有著四大優(yōu)勢。

一是實時監(jiān)測,該系統(tǒng)將對整個風(fēng)電場的各機組傳動機械實時故障進行總體評估,掌握每臺風(fēng)機當前運行狀態(tài),實現(xiàn)風(fēng)電機組全方位狀態(tài)監(jiān)測;

二是精準監(jiān)測,系統(tǒng)借助人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊集理論等先進算法,對機組運行安全提供準確判斷;

三是大數(shù)據(jù)匯總,將歷史數(shù)據(jù)與機組故障報警歷史數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理,便于企業(yè)管理和資源統(tǒng)一調(diào)度;

四是優(yōu)化預(yù)知性:采用自回歸預(yù)測分析給出機組狀態(tài)趨勢判斷,預(yù)測風(fēng)電傳動機械故障發(fā)展趨勢并開展一系列問題處置預(yù)案。

智慧賦能風(fēng)電

風(fēng)電的運維難題早已不是新鮮事物,但運維市場卻一直處于方興未艾的階段。除了風(fēng)電平價真正到來之前,業(yè)主缺乏通過運維降低度電成本的動力。更重要的是,以尖端軟硬件技術(shù)為支撐的智能運維,對企業(yè)的技術(shù)門檻提出了更高的要求。

作為一家芯片IDM企業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案服務(wù)商,西人馬擁有強大的人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和材料優(yōu)勢。通過對客戶需求的實際了解和對數(shù)字技術(shù)的豐富經(jīng)驗,西人馬打造出了以“端-邊-云”為核心的一體化智慧風(fēng)電系統(tǒng)。而支撐這一系統(tǒng)的,正是西人馬自主研發(fā)的芯片、傳感器、邊緣計算、云平臺等技術(shù)和產(chǎn)品。

端——即端層,或者說是感知層,包括芯片和傳感器。中國科學(xué)院電工研究所新能源組副研究員李建林表示,“風(fēng)電行業(yè)對電流傳感器、振動傳感器、溫度、濕度、測風(fēng)、以及壓力傳感器等產(chǎn)品應(yīng)用均會有所推進。”

作為一家IDM芯片廠商,西人馬自主研發(fā)生產(chǎn)了壓力、加速度、溫度、滑油品質(zhì)、溫振一體傳感器等,芯片和傳感器是搭建這一風(fēng)電智慧系統(tǒng)的基礎(chǔ)板塊。另外,由于都是西人馬自研,感知端的芯片和傳感器能夠多維采集最原始、最底層的數(shù)據(jù),給邊緣側(cè)和云端提供最標準化、最全面的數(shù)據(jù)源,以便最大限度給應(yīng)用層賦能。

邊——即邊緣計算,是連接端、小邊大邊和塔斯云的采集器。所謂邊緣計算,是靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè),采用網(wǎng)絡(luò)、計算、存儲、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺,就近提供最近端服務(wù)。從效果來看,能夠產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng),滿足風(fēng)電行業(yè)在實時業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護等方面的基本需求。

云——即西人馬的塔斯云,是基于西人馬全面感知的智慧大腦。它可以為設(shè)備提供安全可靠的連接通信能力,向下連接海量設(shè)備,支撐設(shè)備數(shù)據(jù)采集上云;向上提供云端API,服務(wù)端通過調(diào)用云端API將指令下發(fā)至設(shè)備端,實現(xiàn)遠程控制。

基于這一系統(tǒng),西人馬從感知層、邊緣計算層和云平臺進行布局,為風(fēng)電運維提供一體化解決方案,助力規(guī)模不斷擴大的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)突破瓶頸。

“30.60”碳減排目標的提出,使風(fēng)電市場的前景愈發(fā)明朗,但伴隨著規(guī)模擴大,部分曾被忽視和隱藏的問題逐漸成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。

風(fēng)電運維已經(jīng)成為影響市場規(guī)模躍進的關(guān)鍵,早期風(fēng)電機組運行不穩(wěn)定、故障率較高,致使運維成本高,據(jù)估計2020年出質(zhì)保風(fēng)機將突破200GW。

傳統(tǒng)的風(fēng)電安全檢查及運維方式已經(jīng)跟不上風(fēng)電飛速發(fā)展的節(jié)奏與運維需求,風(fēng)電運維智能化解決方案、全天候監(jiān)測預(yù)防系統(tǒng)以及智能傳感基礎(chǔ)上的決策輔助將成為運維行業(yè)的突破口。

切合了行業(yè)發(fā)展痛點的西人馬深耕芯片和智能領(lǐng)域多年。如今這個以智能傳感器為基礎(chǔ),穩(wěn)定、可靠、精準的智能優(yōu)化平臺與方案,正在從運維的角度助力不斷擴大的風(fēng)電市場穩(wěn)定發(fā)展,賦予風(fēng)電機組人工智能的特性。

西人馬希望可以加速這一目標的達成,為風(fēng)電行業(yè)進一步突破瓶頸、有序發(fā)展助力。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 運維 秘訣 風(fēng)電